Voe de São Paulo para qualquer lugar do país
A aeronave espera você em Jundiaí ou no Catarina. Monte o voo e receba o valor no WhatsApp ou e-mail.
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Passo 1 de 2
Monte o seu voo
Rota, data e passageiros. O valor chega no seu WhatsApp ou e-mail.
Passo 2 de 2
Para onde mandamos a cotação
O valor chega no seu WhatsApp ou e-mail.
A aeronave vai
até você.
São Paulo concentra a maior demanda de táxi aéreo do país, e o motivo é prático: a agenda de quem trabalha na Faria Lima, na Berrini ou na Paulista não cabe no horário da ponte aérea. De Jundiaí, o Rio de Janeiro está a cerca de 390 km, Belo Horizonte a pouco menos de 500 km e Brasília a cerca de 820 km. São trechos de 55 minutos a 1 h 25 de voo, em que o jato leve devolve o dia inteiro para quem viaja.
A escolha do aeroporto depende de onde você está e para onde vai. Jundiaí, pela Bandeirantes, é a saída mais ágil e de melhor custo-benefício: aeroporto executivo, sem o horário coordenado dos aeroportos centrais. O Catarina, em São Roque, é exclusivo da aviação executiva, com embarque direto. A aeronave vai até o aeroporto que você escolher, na hora marcada.
Os trechos mais pedidos a partir de São Paulo misturam reuniões de um dia, como Rio, Belo Horizonte, Curitiba e Brasília, com fins de semana no litoral e no interior: Florianópolis, Trancoso, Salvador. Bagagem, catering e horário são definidos por você, sem escala e sem fila.
Para onde
você quer ir?
Saindo de Jundiaí. Toque no destino e o pedido já vem montado; distância e tempo de voo são aproximados.
Rio de Janeiro
Santos Dumont · SBRJ
388 km · aprox. 55 min
Belo Horizonte
Pampulha · SBBH
483 km · aprox. 1 h
Brasília
Presidente Juscelino Kubitschek · SBBR
819 km · aprox. 1 h 25
Florianópolis
Hercílio Luz · SBFL
525 km · aprox. 1 h 05
Salvador
Deputado Luiz Eduardo Magalhães · SBSV
1.460 km · aprox. 2 h 10
Porto Seguro
Terravista · SBTV
1.102 km · aprox. 1 h 45
Qualquer outro destino do país entra no card do pedido: são mais de 260 aeroportos.
Jundiaí
para Santos Dumont.Jundiaí
para Pampulha.Jundiaí
para Brasília.Jundiaí
para Florianópolis.Jundiaí
para Salvador.Jundiaí
para Trancoso.Catarina
para Santos Dumont.Catarina
para Pampulha.Catarina
para Brasília.Catarina
para Florianópolis.Catarina
para Salvador.Catarina
para Trancoso.Guarulhos
para Santos Dumont.Guarulhos
para Pampulha.Guarulhos
para Brasília.Guarulhos
para Florianópolis.Guarulhos
para Salvador.Guarulhos
para Trancoso.
O táxi aéreo de São Paulo para o Rio de Janeiro sai de Jundiaí (SBJD) e pousa no Santos Dumont (SBRJ) em cerca de 55 min de voo no Hawker 400XP. A ida e volta no mesmo dia sai a partir de R$ 54 mil, com aeronave, dois pilotos, combustível e taxas. O valor final depende da data e da disponibilidade da aeronave.
O táxi aéreo de São Paulo para Belo Horizonte sai de Jundiaí (SBJD) e pousa na Pampulha (SBBH) em cerca de 1 h de voo no Hawker 400XP. A ida e volta no mesmo dia sai a partir de R$ 54 mil, com aeronave, dois pilotos, combustível e taxas. O valor final depende da data e da disponibilidade da aeronave.
O táxi aéreo de São Paulo para Brasília sai de Jundiaí (SBJD) e pousa em Brasília (SBBR) em cerca de 1 h 25 de voo no Hawker 400XP. A ida e volta no mesmo dia sai a partir de R$ 91 mil, com aeronave, dois pilotos, combustível e taxas. O valor final depende da data e da disponibilidade da aeronave.
O táxi aéreo de São Paulo para Florianópolis sai de Jundiaí (SBJD) e pousa em Florianópolis (SBFL) em cerca de 1 h 05 de voo no Hawker 400XP. A ida e volta no mesmo dia sai a partir de R$ 61 mil, com aeronave, dois pilotos, combustível e taxas. O valor final depende da data e da disponibilidade da aeronave.
O táxi aéreo de São Paulo para Salvador sai de Jundiaí (SBJD) e pousa em Salvador (SBSV) em cerca de 2 h 10 de voo no Hawker 400XP. A ida e volta no mesmo dia sai a partir de R$ 141 mil, com aeronave, dois pilotos, combustível e taxas. O valor final depende da data e da disponibilidade da aeronave.
O táxi aéreo de São Paulo para Trancoso sai de Jundiaí (SBJD) e pousa em Trancoso (SBTV) em cerca de 1 h 45 de voo no Hawker 400XP. A ida e volta no mesmo dia sai a partir de R$ 142 mil, com aeronave, dois pilotos, combustível e taxas. O valor final depende da data e da disponibilidade da aeronave.
O táxi aéreo de São Paulo para o Rio de Janeiro sai do Catarina (SBJH) e pousa no Santos Dumont (SBRJ) em cerca de 55 min de voo no Hawker 400XP. A ida e volta no mesmo dia sai a partir de R$ 54 mil, com aeronave, dois pilotos, combustível e taxas. O valor final depende da data e da disponibilidade da aeronave.
O táxi aéreo de São Paulo para Belo Horizonte sai do Catarina (SBJH) e pousa na Pampulha (SBBH) em cerca de 1 h de voo no Hawker 400XP. A ida e volta no mesmo dia sai a partir de R$ 54 mil, com aeronave, dois pilotos, combustível e taxas. O valor final depende da data e da disponibilidade da aeronave.
O táxi aéreo de São Paulo para Brasília sai do Catarina (SBJH) e pousa em Brasília (SBBR) em cerca de 1 h 25 de voo no Hawker 400XP. A ida e volta no mesmo dia sai a partir de R$ 91 mil, com aeronave, dois pilotos, combustível e taxas. O valor final depende da data e da disponibilidade da aeronave.
O táxi aéreo de São Paulo para Florianópolis sai do Catarina (SBJH) e pousa em Florianópolis (SBFL) em cerca de 1 h de voo no Hawker 400XP. A ida e volta no mesmo dia sai a partir de R$ 61 mil, com aeronave, dois pilotos, combustível e taxas. O valor final depende da data e da disponibilidade da aeronave.
O táxi aéreo de São Paulo para Salvador sai do Catarina (SBJH) e pousa em Salvador (SBSV) em cerca de 2 h 15 de voo no Hawker 400XP. A ida e volta no mesmo dia sai a partir de R$ 141 mil, com aeronave, dois pilotos, combustível e taxas. O valor final depende da data e da disponibilidade da aeronave.
O táxi aéreo de São Paulo para Trancoso sai do Catarina (SBJH) e pousa em Trancoso (SBTV) em cerca de 1 h 45 de voo no Hawker 400XP. A ida e volta no mesmo dia sai a partir de R$ 142 mil, com aeronave, dois pilotos, combustível e taxas. O valor final depende da data e da disponibilidade da aeronave.
O táxi aéreo de São Paulo para o Rio de Janeiro sai de Guarulhos (SBGR) e pousa no Santos Dumont (SBRJ) em cerca de 50 min de voo no Hawker 400XP. O valor chega na cotação, com aeronave, dois pilotos, combustível e taxas, e depende da data e da disponibilidade da aeronave.
O táxi aéreo de São Paulo para Belo Horizonte sai de Guarulhos (SBGR) e pousa na Pampulha (SBBH) em cerca de 1 h de voo no Hawker 400XP. O valor chega na cotação, com aeronave, dois pilotos, combustível e taxas, e depende da data e da disponibilidade da aeronave.
O táxi aéreo de São Paulo para Brasília sai de Guarulhos (SBGR) e pousa em Brasília (SBBR) em cerca de 1 h 25 de voo no Hawker 400XP. O valor chega na cotação, com aeronave, dois pilotos, combustível e taxas, e depende da data e da disponibilidade da aeronave.
O táxi aéreo de São Paulo para Florianópolis sai de Guarulhos (SBGR) e pousa em Florianópolis (SBFL) em cerca de 1 h de voo no Hawker 400XP. O valor chega na cotação, com aeronave, dois pilotos, combustível e taxas, e depende da data e da disponibilidade da aeronave.
O táxi aéreo de São Paulo para Salvador sai de Guarulhos (SBGR) e pousa em Salvador (SBSV) em cerca de 2 h 10 de voo no Hawker 400XP. O valor chega na cotação, com aeronave, dois pilotos, combustível e taxas, e depende da data e da disponibilidade da aeronave.
O táxi aéreo de São Paulo para Trancoso sai de Guarulhos (SBGR) e pousa em Trancoso (SBTV) em cerca de 1 h 45 de voo no Hawker 400XP. O valor chega na cotação, com aeronave, dois pilotos, combustível e taxas, e depende da data e da disponibilidade da aeronave.
JundiaíBase da aeronave, pela Bandeirantes: sem deslocamento até você, sem horário coordenado e com embarque rápido.
Santos DumontNo centro, a poucos minutos da Zona Sul e do centro financeiro. É o aeroporto de quem quer descer do carro e subir na aeronave.
Ida e volta no mesmo dia. O valor final depende da data e da disponibilidade da aeronave.
JundiaíBase da aeronave, pela Bandeirantes: sem deslocamento até você, sem horário coordenado e com embarque rápido.
PampulhaDentro da cidade, ao lado da Lagoa da Pampulha. Concentra a aviação executiva da capital, com pista longa e embarque rápido.
Ida e volta no mesmo dia. O valor final depende da data e da disponibilidade da aeronave.
JundiaíBase da aeronave, pela Bandeirantes: sem deslocamento até você, sem horário coordenado e com embarque rápido.
BrasíliaO aeroporto da capital, a cerca de 12 km do Plano Piloto, com pistas longas e área própria para a aviação executiva.
Ida e volta no mesmo dia. O valor final depende da data e da disponibilidade da aeronave.
JundiaíBase da aeronave, pela Bandeirantes: sem deslocamento até você, sem horário coordenado e com embarque rápido.
FlorianópolisNo sul da Ilha, a cerca de 12 km do centro. O aeroporto da capital catarinense, com pista longa e operação internacional.
Ida e volta no mesmo dia. O valor final depende da data e da disponibilidade da aeronave.
JundiaíBase da aeronave, pela Bandeirantes: sem deslocamento até você, sem horário coordenado e com embarque rápido.
SalvadorNa zona norte da cidade, o internacional da capital baiana, com pista longa e área para a aviação executiva.
Ida e volta no mesmo dia. O valor final depende da data e da disponibilidade da aeronave.
JundiaíBase da aeronave, pela Bandeirantes: sem deslocamento até você, sem horário coordenado e com embarque rápido.
Ida e volta no mesmo dia. O valor final depende da data e da disponibilidade da aeronave.
CatarinaExecutivo em São Roque, pela Castello Branco, dedicado à aviação de negócios e sem o fluxo das companhias aéreas.
Santos DumontNo centro, a poucos minutos da Zona Sul e do centro financeiro. É o aeroporto de quem quer descer do carro e subir na aeronave.
Ida e volta no mesmo dia. O valor final depende da data e da disponibilidade da aeronave.
CatarinaExecutivo em São Roque, pela Castello Branco, dedicado à aviação de negócios e sem o fluxo das companhias aéreas.
PampulhaDentro da cidade, ao lado da Lagoa da Pampulha. Concentra a aviação executiva da capital, com pista longa e embarque rápido.
Ida e volta no mesmo dia. O valor final depende da data e da disponibilidade da aeronave.
CatarinaExecutivo em São Roque, pela Castello Branco, dedicado à aviação de negócios e sem o fluxo das companhias aéreas.
BrasíliaO aeroporto da capital, a cerca de 12 km do Plano Piloto, com pistas longas e área própria para a aviação executiva.
Ida e volta no mesmo dia. O valor final depende da data e da disponibilidade da aeronave.
CatarinaExecutivo em São Roque, pela Castello Branco, dedicado à aviação de negócios e sem o fluxo das companhias aéreas.
FlorianópolisNo sul da Ilha, a cerca de 12 km do centro. O aeroporto da capital catarinense, com pista longa e operação internacional.
Ida e volta no mesmo dia. O valor final depende da data e da disponibilidade da aeronave.
CatarinaExecutivo em São Roque, pela Castello Branco, dedicado à aviação de negócios e sem o fluxo das companhias aéreas.
SalvadorNa zona norte da cidade, o internacional da capital baiana, com pista longa e área para a aviação executiva.
Ida e volta no mesmo dia. O valor final depende da data e da disponibilidade da aeronave.
CatarinaExecutivo em São Roque, pela Castello Branco, dedicado à aviação de negócios e sem o fluxo das companhias aéreas.
Ida e volta no mesmo dia. O valor final depende da data e da disponibilidade da aeronave.
GuarulhosPara quem conecta com voo internacional ou está na zona norte ou leste de São Paulo. A aeronave sai de Jundiaí para buscar você.
Santos DumontNo centro, a poucos minutos da Zona Sul e do centro financeiro. É o aeroporto de quem quer descer do carro e subir na aeronave.
Saindo de Guarulhos, o valor chega na cotação e depende da data e da disponibilidade da aeronave.
GuarulhosPara quem conecta com voo internacional ou está na zona norte ou leste de São Paulo. A aeronave sai de Jundiaí para buscar você.
PampulhaDentro da cidade, ao lado da Lagoa da Pampulha. Concentra a aviação executiva da capital, com pista longa e embarque rápido.
Saindo de Guarulhos, o valor chega na cotação e depende da data e da disponibilidade da aeronave.
GuarulhosPara quem conecta com voo internacional ou está na zona norte ou leste de São Paulo. A aeronave sai de Jundiaí para buscar você.
BrasíliaO aeroporto da capital, a cerca de 12 km do Plano Piloto, com pistas longas e área própria para a aviação executiva.
Saindo de Guarulhos, o valor chega na cotação e depende da data e da disponibilidade da aeronave.
GuarulhosPara quem conecta com voo internacional ou está na zona norte ou leste de São Paulo. A aeronave sai de Jundiaí para buscar você.
FlorianópolisNo sul da Ilha, a cerca de 12 km do centro. O aeroporto da capital catarinense, com pista longa e operação internacional.
Saindo de Guarulhos, o valor chega na cotação e depende da data e da disponibilidade da aeronave.
GuarulhosPara quem conecta com voo internacional ou está na zona norte ou leste de São Paulo. A aeronave sai de Jundiaí para buscar você.
SalvadorNa zona norte da cidade, o internacional da capital baiana, com pista longa e área para a aviação executiva.
Saindo de Guarulhos, o valor chega na cotação e depende da data e da disponibilidade da aeronave.
GuarulhosPara quem conecta com voo internacional ou está na zona norte ou leste de São Paulo. A aeronave sai de Jundiaí para buscar você.
Saindo de Guarulhos, o valor chega na cotação e depende da data e da disponibilidade da aeronave.
Álvaro Garnero
voa Solojet.
Empresário e embaixador da Solojet Shares, o Álvaro mostra como é o táxi aéreo na prática: do embarque sem fila à aeronave pronta na hora marcada, para quem precisa ganhar tempo.
Monte o seu voo no cardHawker 400XP,
frota própria.
Jato executivo leve com a cabine mais espaçosa da categoria, piso plano e oito lugares. As aeronaves ficam no hangar da Solojet em Jundiaí, com manutenção e tripulação próprias. A tripulação define a posição de cada passageiro no embarque, pelo peso e balanceamento.
A bordo
O que vale saber
antes de pedir.
Por que ir de jato
Na capital, o jato resolve o que a companhia aérea não resolve: horário. Congonhas depende de slot e o Campo de Marte não opera jato, então a saída por Jundiaí ou pelo Catarina tira da conta o horário coordenado, a fila de raio X e a conexão. Para um bate-volta ao Rio, a Belo Horizonte ou a Curitiba, isso significa sair depois do café e voltar para jantar em casa, com até oito passageiros na mesma cabine.
A operação é de táxi aéreo certificada RBAC 135, sempre com dois pilotos, no Hawker 400XP operado e mantido pela Solojet Shares.
O que entra no preço
O exemplo mais comum é a ida e volta no mesmo dia entre São Paulo e o Rio de Janeiro, que sai a partir de R$ 54 mil. Como o deslocamento da aeronave até o seu aeroporto e o retorno dela entram na conta, a ida e volta no mesmo dia costuma valer mais a pena do que duas viagens em datas separadas. O valor final depende da data e da disponibilidade da aeronave.
Cada proposta discrimina o que está incluído: aeronave com tripulação, combustível e as taxas dos aeroportos da rota. Extras, como catering especial ou pernoite da tripulação, vêm separados na mesma proposta. Como referência de mercado, o jato executivo leve no Brasil fica entre R$ 11 mil e R$ 20 mil por hora de voo.
Empty leg
Muitos voos terminam longe de São Paulo e a aeronave volta vazia para cá. Esses trechos de volta, com destino a Jundiaí, aparecem como empty leg com condição especial. Cadastre a rota que você costuma voar e avisamos quando abrir um trecho nela.
Empty leg é o trecho em que a aeronave voaria vazia para se reposicionar, oferecido com condição especial, com rota e data já definidas.
Do pedido ao embarque
em quatro passos.
Sem cadastro antes de pedir, sem ligação para saber o preço. O especialista entra em contato com a cotação pronta.
Pedido em 1 minuto
Destino, datas e passageiros no card acima, com a origem já em Jundiaí. Nome, WhatsApp e e-mail no passo seguinte.
Valor no WhatsApp ou e-mail
O especialista confirma a disponibilidade da aeronave e o valor chega no seu WhatsApp ou e-mail.
Acompanhe e aceite pelo app
A cotação já está na sua conta no app Solojet Shares. Aceite a proposta, envie os dados dos passageiros e receba o cartão de embarque.
Embarque em São Paulo
A aeronave chega pronta ao aeroporto que você escolher, na hora marcada. Carro até o pé da escada onde o aeroporto permite.
O que perguntam antes
de voar de São Paulo.
Quanto custa um táxi aéreo saindo de São Paulo?
Depende da rota, do número de dias e de quantas vezes a aeronave pousa. Como referência, a ida e volta no mesmo dia entre São Paulo e o Rio de Janeiro sai a partir de R$ 54 mil, e o mercado de jato leve trabalha entre R$ 11 mil e R$ 20 mil por hora de voo. A proposta discrimina aeronave com tripulação, combustível e taxas. O valor final depende da data e da disponibilidade da aeronave.
Quanto tempo de voo de São Paulo até o Rio, BH e Brasília?
No Hawker 400XP, saindo de Jundiaí: cerca de 55 minutos até o Santos Dumont (SBRJ), cerca de 1 hora até a Pampulha (SBBH) e cerca de 1 h 25 até Brasília (SBBR). São estimativas da cotação, com taxi, subida e descida; o vento do dia muda o tempo real.
Por que sair de Jundiaí e não de Congonhas?
Congonhas depende de horário disponível (slot) e o Campo de Marte não opera jato. Jundiaí (SBJD) e o Catarina (SBJH) são aeroportos executivos sem horário coordenado: o embarque é rápido e a aeronave decola na hora que você marcou.
Com quanta antecedência preciso pedir?
Quanto antes, melhor: a agenda da aeronave e da tripulação é confirmada a cada pedido. Voos com poucas horas de antecedência são avaliados caso a caso. Saindo de Jundiaí ou do Catarina não há slot para esperar, o que ajuda nos pedidos de última hora.
Prefere conversar
antes de pedir?
Nosso assistente virtual atende no WhatsApp a qualquer hora. Ele tira dúvidas sobre o voo e, se você quiser, chama um consultor da Solojet Shares para continuar a conversa.
- Atendimento automático, identificado como assistente
- Consultor de segunda a sexta, das 8h às 19h
- Fora do horário, o assistente agenda a conversa com o consultor