Hawker 400XP: ficha técnica, alcance e para onde ele voa

Ficha técnica do Hawker 400XP

O Hawker 400XP pertence a uma família de jatos leves que passa de 950 unidades produzidas, somando as versões Hawker 400 e Beechjet. É um projeto testado em uso intenso: as forças aéreas dos Estados Unidos e do Japão usam a família como treinador avançado de pilotos. Os números principais:

Dois números pesam mais na decisão de quem vai voar: o alcance, que define até onde se vai sem parar para abastecer, e a velocidade, que define quanto tempo da agenda fica dentro da aeronave. O teto alto também conta, porque permite voar acima de boa parte do mau tempo e das camadas mais turbulentas.

Para onde ele voa sem escala saindo de São Paulo

Com 2.592 km de alcance máximo, o Hawker 400XP cobre sem escala a maior parte dos destinos de negócio e de lazer que interessam a quem mora ou trabalha em São Paulo. O voo direto para Salvador é o exemplo que marca o limite prático no Nordeste para a maioria das missões.

Na prática, o raio a partir de São Paulo inclui:

• Sudeste inteiro: Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Vitória e as cidades do interior de São Paulo e de Minas, muitas delas sem voo comercial direto.
• Sul: Curitiba, Florianópolis, Porto Alegre e as cidades do agronegócio e da indústria do Paraná e de Santa Catarina.
• Centro-Oeste: Brasília, Goiânia e as regiões produtoras de Mato Grosso do Sul e do sul de Goiás.
• Bahia: Salvador, sem escala, e o litoral baiano.

O alcance real de cada voo depende do número de passageiros, da bagagem, do vento e do aeroporto alternativo que a tripulação precisa prever. Por isso a viabilidade de um trecho mais longo é sempre confirmada no planejamento do voo, antes da proposta.

Pista curta e aeroportos menores

Uma vantagem que não aparece na tabela é a performance em pista curta. O Hawker 400XP opera em aeroportos menores, onde jatos maiores teriam restrição, e isso deixa o passageiro mais perto do destino final: a fazenda, a fábrica no interior, a cidade de praia que tem aeródromo pequeno.

Para quem sai da região de São Paulo, o jato embarca em Jundiaí, em Catarina (São Roque), em Congonhas ou no Campo de Marte. A base da Solojet fica no Aeroporto de Jundiaí, com hangar próprio, sala VIP e estacionamento coberto.

Como é a cabine

A cabine tem piso plano, o que faz diferença para circular e acomodar bagagem de mão. A configuração atende até 8 passageiros com:

• poltronas de couro que giram e reclinam;
• climatização, com controle individual de luz e de ar em cada lugar;
• galley com espaço para catering e mini bar.

É uma cabine pensada para voos de até algumas horas: reunião a bordo na ida, descanso na volta. Para saber como é o dia do voo, do embarque à bagagem, leia como é voar de jato executivo.

Quem cuida da aeronave faz parte da ficha

Dois exemplares do mesmo modelo podem entregar experiências muito diferentes. O que separa um do outro é a manutenção, a tripulação e o controle da operação. Por isso, ao avaliar um voo ou uma cota de Hawker 400XP, vale olhar para quem opera tanto quanto para a tabela de números.

No caso da Solojet, o Hawker 400XP é mantido pela estrutura do próprio grupo:

• mais de 25 anos na aviação executiva e histórico de zero acidentes;
• oficina homologada pela ANAC e quatro hangares próprios;
• escritório na Flórida, nos Estados Unidos, para importação de peças, o que encurta o tempo de aeronave parada à espera de componente;
• programa de propriedade compartilhada no RBAC 91 subparte K desde 2021, e táxi aéreo certificado no RBAC 135.

Para o passageiro, isso aparece como aeronave disponível na data marcada e tripulação que conhece o equipamento. Para o cotista, aparece também no valor da aeronave ao longo dos anos, porque manutenção bem registrada preserva o ativo.

Para quem o Hawker 400XP faz sentido

O Hawker 400XP atende bem quem viaja com grupos pequenos (até 8 pessoas) em trechos de até cerca de 4 horas. É o perfil do empresário que visita operações no interior e em outras capitais, da diretoria que precisa ir e voltar no mesmo dia e da família que vai com frequência para a casa de praia ou do campo.

Na Solojet, ele é a aeronave da frota e pode ser usado de duas formas:

• Cota: 25% de um Hawker 400XP, com 120 horas de voo por ano e 48 horas de aviso prévio. Se a aeronave estiver ocupada, outra da frota assume a missão. Os detalhes estão na página da cota do Hawker 400XP.
• Táxi aéreo: fretamento por viagem, em operação certificada no RBAC 135, só ida ou ida e volta, com cotação pela página de táxi aéreo.

A escolha entre uma e outra depende das horas que você voa por ano. Até 25 horas, o fretamento costuma compensar; entre 50 e 200 horas, a cota. A conta completa está no comparativo.

Perguntas frequentes

Quantos passageiros cabem no Hawker 400XP?

Até 8 passageiros, em cabine com piso plano e poltronas de couro que giram e reclinam.

Qual o alcance do Hawker 400XP?

O alcance máximo é de 2.592 km, com autonomia de cerca de 4 horas. Na prática, ele faz São Paulo a Salvador sem escala.

Qual a velocidade do Hawker 400XP?

A velocidade máxima é de 866 km/h (Mach 0,78) e o teto de serviço é de 45.000 pés.

Que motor o Hawker 400XP usa?

Dois motores Pratt & Whitney JT15D-5R, com cerca de 2.900 lbf de empuxo cada um.

O Hawker 400XP pousa em pista curta?

Ele tem boa performance em pista curta, o que permite usar aeroportos menores e pousar mais perto do destino final. A viabilidade de cada pista depende do peso, da temperatura e da condição do aeroporto no dia, e é calculada pela tripulação antes do voo.

Dá para voar no Hawker 400XP sem comprar a aeronave?

Sim. Na Solojet Shares dá para comprar uma cota de 25% de um Hawker 400XP, com 120 horas de voo por ano, ou fretar o jato pelo táxi aéreo, pagando por viagem.

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